路興公司承建的徐淮快速通道二期建設工程XHKSTD-SG標段（閘河大橋）自2020年10月開工以來，進展順利，現已完成總工程量的20%，預計整個工程將于今年10月全部完工。
徐淮快速通道二期建設工程XHKSTD-SG標段（閘河大橋）項目為徐準快速通道二期（玉帶路西延）建設工程，起自虎山埡口，向西至蘇皖界，長1.764km，路線在K2+783.296處跨閘河，設橋梁一座，大橋由沿平行河岸方向調整為跨河方向。
本項目采用從堤壩填土至2號墩、3號墩形成樁基及鋼板樁施工平臺，設計橋梁右幅橋跨按4×40m預應力混凝土現澆連續箱梁，下部結構釆用柱式墩、柱式臺，嵌巖樁基礎，左幅橋梁全長為147.8m，右幅橋梁全長為168m。橋軸線與河道水流方向夾角140.7度，橋梁平面按曲線布置。橋墩高度6.706＆#12316;7.901m，橋臺高度5＆#12316;5.lm。
橋梁上部結構為單箱雙室等寬預應力混凝土連續箱梁。主墩采用頂部擴頭的圓柱墩，主墩下接承臺，承臺下設2根直徑1.8m的鉆孔灌注樁。為增加結構抗傾覆能力，2#主墩與上部箱梁固結，2#主墩主筋伸入上部箱梁內部。第1、2、4跨采用承插型盤扣滿堂支架施工，第3跨采用鋼管樁貝雷梁少支架施工工藝。
閘河大橋設計標準為二級公路，設計時速為50km/h，汽車荷載等級為公路-1級，人群荷載為3.5KN/m2，設計洪水頻率為1/100，設計安全等級為一級，環境類別為I類，設計基本地震動峰值加速度為O.lg，抗震設防烈度7度，抗震設防措施等級8度。
截至3月9日，閘河大橋項目已完成樁基17根（全部20根），完成橋臺蓋梁4個（全部完成），完成右幅1#墩承臺、立柱以及左幅1#墩承臺鋼板圍堰，完成工程量占總工程量的20%，預計整個工程項目將于今年10月完工。
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翟駿其 滿莉
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